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Macchina della prova di condizione stradale dei bagagli di controllo dello SpA multi con il motore variabile di frequenza di precisione

Macchina della prova di condizione stradale dei bagagli di controllo dello SpA multi con il motore variabile di frequenza di precisione

  • Macchina della prova di condizione stradale dei bagagli di controllo dello SpA multi con il motore variabile di frequenza di precisione
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Macchina della prova di condizione stradale dei bagagli di controllo dello SpA multi con il motore variabile di frequenza di precisione
Dettagli:
Luogo di origine: La Cina
Marca: SKYLINE
Certificazione: calibration certificate
Numero di modello: SL-TL01
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: 1 UNITÀ
Prezzo: Negoitable
Imballaggi particolari: CASE DI LEGNO COMPENSATO
Tempi di consegna: 35 giorni lavorativi
Termini di pagamento: Western Union, T/T, Moneygram
Capacità di alimentazione: un mese di 2 pc
Contatto
Descrizione di prodotto dettagliata
ORIZZONTE: Macchina della prova di stato della Multi-strada dei bagagli Test di velocità: 4km/h ogni 2km, 10min intermittente
Cavalletto fisso: modo della due-ruota, modo a quattro ruote. Temporizzatore: Display LCD
Dimensioni macchina: 1.88M*1.8M*1.64M (W*D*H).
Evidenziare:

apparecchiatura di collaudo dell'abrasione

,

apparecchiatura di collaudo del freno

Macchina della prova di stato della Multi-strada dei bagagli

 

Informazioni di prodotto

Strumento della prova di condizione stradale dei bagagli, rotolo della prova del cemento. Diametro: (216±2) il millimetro, con una barra d'acciaio sollevata con una larghezza convessa di 30mm e uno spessore convesso di superficie di 3mm (r=0.5mm) sulla superficie del rotolo, la lunghezza di rotolo della prova è più grande della ruota parallela massima di funzionamento del campione. Spaziatura (circa 600mm). La formula del rotolo della prova del cemento è: sabbia (sabbia media): il cemento (42,5, P.0) = 3:2, là dovrebbe non essere favo, superficie della superficie cinque, bolle di aria. I due rotoli della prova del tester di doppio Antivari dovrebbero essere allo stesso livello, la distanza fra i due rotoli della prova può essere regolato ed i due rotoli della prova girano nelle direzioni opposte. Cavalletto fisso. A 45°±2° dal piano orizzontale, le sedi ha una ferrovia di sostegno che può essere alzata ed essere abbassata per riparare il campione e un gancio della barretta di tirata alla cima. Limitatore. Può essere regolato in moda da potere essere il campione fisso alla stessa posizione dall'inizio all'estremità della prova. Dispositivo di controllo. La velocità regolabile, ha messo il colpo totale, tempo di resto nel colpo della prova, con la funzione di memoria.

 

Uso

È usato dal personale di R & S e dal personale di controllo di qualità per valutare lo stato di uso di bagagli quando cammina, per effettuare la prova di camminata continua, alla ruota del campione, all'asse, struttura della ruota, tirante, qualità della scatola e per calcolare l'usura della ruota. 


Norme di implementazione
Modo di controllo: Controllo dello SpA, modo di funzionamento di interfaccia uomo-macchina. Il numero dei chilometri della prova può essere selezionato arbitrariamente, con la regolazione di tempo e la funzione di memoria intermittenti di interruzione di corrente.

Simulazione della pavimentazione: pavimentazione fine del cemento di 30%, pavimentazione grezza del cemento di 30%, pavimentazione della muratura di 20%, pavimentazione di marmo di 9%, strada cieca di 9%, dosso stradale di 1%, fogna di 1%.
Velocità di funzionamento: 0-4Km/h, fermata per 10min ogni operazione di 2Km, può essere regolato.
Cavalletto fisso: modo della due-ruota, modo a quattro ruote.
Potere di lavoro normale: motore variabile di frequenza di precisione.
Dimensione a macchina: 1.88M*1.8M*1.64M (W*D*H).

 

Metodi di prova
1. disponga il campione sulla macchina della prova e disponga la ruota sul rotolo della prova. Tiri la barretta di tirata tutta l'uscita ed appendala sul gancio. Il campione senza la barretta di tirata sarà sollevato sul gancio o sulla barra trasversale con la maniglia o la maniglia del lato (parteggiano la zazzera, la cinghia di tirata del lato) e sull'angolo della scatola (pacchetto) e del piano orizzontale a 45° ±2°, chiudere la maniglia a chiave di leva e riparare il tappo.
2. Il campione a quattro ruote dovrebbe essere disposto sulla macchina della prova e la distanza fra i due rotoli della prova dovrebbe essere regolata in moda da disporre le quattro ruote sui due rotoli della prova ed il tappo sia fisso.
3. fissi la velocità di funzionamento della macchina della prova: 4km/h, intermittentemente 10min per ogni 2km dell'operazione.
4. itinerario della prova: 4km8km12km16km20km, o prova secondo l'itinerario specificato.
5. rullo del cemento: φ (216±2) il millimetro due, la distanza fra i due rulli può essere regolato e la direzione di rotazione è di fronte a.
6. spingere le barre d'acciaio: 600 × del × 30 3mm (× del × D di W H)
7. cavalletto fisso: 45°±2° con l'orizzontale
8. velocità della prova: 4km/h ogni 2km, 10min intermittente
9. temporizzatore: Esposizione LCD
10. dispositivo di controllo: la velocità regolabile, ha messo il colpo totale, tempo di resto nel colpo della prova, con la funzione di memoria
11. limitare dispositivo: Può essere regolato in moda da potere riparare il campione in una posizione dall'inizio all'estremità della prova. 12. Alimentazione elettrica: 220V50HZ.


Macchina della prova di condizione stradale dei bagagli di controllo dello SpA multi con il motore variabile di frequenza di precisione 0

 

Dettagli di contatto
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Persona di contatto: Charlie

Telefono: 13310806019

Fax: 86-769-38818154

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