Una certa quantità di aria può essere dissolta in un lubrificante. In generale, i lubrificanti minerali hanno generalmente una piccola quantità di aria dissolta in loro e l'aria si dissolverà naturalmente nell'olio quando il lubrificante entr inare contatto con l'aria nell'ambiente. La quantità di aria che può essere dissolta in un lubrificante dipende dalla temperatura, dalla pressione e dalla solubilità del lubrificante stessa ventilare. In generale, nessun effetto contrario è causato. Quando c'è un grande cambiamento nella temperatura e nella pressione, l'aria dissolta sfuggirà a, creando le bolle nell'olio che sarebbe altrimenti esente dalle bolle. Che galleggianti sulla superficie del lubrificante è schiuma ed alcuni soggiorni dentro il lubrificante e si trasforma in in bolle di aria.

Le bolle e le bolle di aria possono causare i problemi di lubrificazione come pure i problemi dell'attrezzatura. Acceleri l'ossidazione ed il deterioramento di olio lubrificante; distrugga l'integrità del film di olio, con conseguente lubrificazione difficile; aumenti la compressibilità dell'olio, quale l'olio idraulico che svolge il ruolo della trasmissione, la compressibilità degli aumenti dell'olio idraulico per causare i problemi dell'operazione dell'attrezzatura; le bolle sono compresse nella zona di alta pressione, generando la temperatura elevata, facente l'olio per deteriorarsi a causa di temperatura elevata; induca l'olio lubrificante a traboccare; cavitazione dell'attrezzatura di causa; riduca il raffreddamento dell'olio lubrificante; colpisca la stabilità dell'operazione dell'attrezzatura, ecc.

Il tester caratteristico della schiuma dell'olio di lubrificante ci aiuta a scoprire il problema a tempo ed a risolverlo a tempo ridurre la perdita e migliorare la sicurezza.