In la maggior parte dei aerei, un gran numero di isolamento termico ed acustico è utilizzato nella cabina di pilotaggio, nella cabina di passeggero ed in altre aree vicino alla cabina, che può impedire l'eccessivo rumore e la temperatura. Tuttavia, sebbene i materiali dell'isolamento degli aerei e dell'isolamento acustico siano sia ignifugi che non combustibili, non significa che tali materiali non bruceranno in alcune circostanze. Quando determinate temperature sono incontrate e l'ossigeno sufficiente è disponibile, la combustione può anche accadere. Di conseguenza, è molto importante controllare la fiamma ha sparso le caratteristiche dei materiali termici ed antiacustici degli aerei dell'isolamento una volta esposto alle fonti di calore radiante ed alle fiamme aperte.

Il tester di diffusione della fiamma per i materiali termici ed antiacustici dell'isolamento è usato per verificare il cambiamento continuo critico della radiazione del calore dei materiali termici ed antiacustici dell'isolamento dopo l'esposizione ad una fonte della radiazione del calore e ad un'accensione standard dell'esemplare da una fiamma aperta. Risponda alla norma internazionale della parte LONTANA Vl, Airbus AITM 2,0053, Boeing BSS 7365 ed il metodo di prova dell'appendice F della parte 25 di aviazione civile MH/T6042-2006.

La scatola della prova del piatto di radiazione è attrezzatura chiusa che isola i materiali sui muri laterali, inferiore e superiore. Il modo del controllo della temperatura di PID, accuratezza del controllo della temperatura è di 0,1 gradi. Fornito di un cassetto scorrevole pneumatico, gli utenti possono realizzare il controllo automatico dell'entrata e dell'uscita del campione. Il tempo della prova automaticamente è registrato ed interrotto. La precisione di controllo di tempo è 0.1s (secondi).

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