dovuto la natura speciale dell'ambiente di volo e del grande numero di passeggeri portati in aerei, la negligenza secondaria o l'errore nel processo dell'operazione può condurre ad un fuoco importante. Per assicurare la sicurezza degli aerei nel corso di uso, i materiali di aerei dovrebbero essere il più distante possibile di usare i materiali ignifugi o ignifugi, il meno possibile usare i materiali combustibili e infiammabili, perché i materiali interni degli aerei in contatto diretto con i passeggeri, se causato da fuoco, combustione libereranno molti fumo e gas nocivi, con conseguente difficoltà di fuga del personale e di estinzione di incendio. Tantissime prove hanno trovato che una prova ignifuga qualificata non è uguale ad una prova qualificata di densità di fumo. Così, per assicurare la sicurezza delle vite e della proprietà della gente, le prove di densità di fumo e le prove nocive del rilascio del gas di combustione sono molto importanti.

La camera di densità di fumo risponde al più nuovo livello della prova di FAA ed alle norme multiple della prova di aviazione di BSS 7238, di BSS 7239, di AITM 2,0007, di AITM 3,0005 e del livello di densità di fumo di HB6577.

Il dispositivo ha una grande doppia porta a vetri temperata per l'osservazione facile e la pulizia, può osservare in qualunque momento il risultato; Regolatore di temperatura di PID per la regolazione costante della fornace. Fornito dei dati di prova standard dell'acquisizione dei dati di densità di fumo e del sistema, che sono risultati dei test più veloci e più accurati di elaborazione.

Più dettagli per la camera di densità di fumo, si riferiscono prego a https://www.firetestingequipment.com/smoke-density-chamber-electronic-ignition-system.html